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重庆景区滑道施工——景区滑道设施结构组成

来源:http://chongqing.xxshysq.com/news455724.html发布时间:2020-9-2 17:33:00

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  重庆景区滑道施工中的设施一般包括下行滑道(滑道)、滑车、提升系统、通信设备及安保线路、标志和标志等(上下站房)。

  下坡滑道:由管道或槽形材料制成,铺在或架设在地面上有一定坡度的设施,使剩余坐客可以乘坐滑车从上面滑行。滑道在结构上可分为槽式滑道和管轨式滑道,每一类又包括普通滑道和跳跃式滑道。管轨式滑道采用Q235A碳素钢制造轨道,使载人滑车在管式轨道上滑行。通过固定装置,滑车被限制在管状轨道上滑行,正常情况下,滑车不能脱离管状轨道,乘客用安保带绑住滑车。


  滑动车:具有制动功能,供乘客乘坐,沿滑道从上至下沿无动力滑行的小车。滑车按乘客人数可分为单人滑车和双人滑车;按轮数可分为双人滑车和四人滑车,双人滑车一般采用两个滑块代替两个前轮;滑车的刹手柄可布置在前部的中心,也可布置在两侧,如布置在两侧,则左右对称。滑车板有可折叠和不可折叠之分,而滑车板的材料一般是由玻璃钢制成。滑车前后均设有防撞缓冲装置。

  起升系统:1、地面起升系统,滑车沿起升滑道用牵引绳从下站起升至上站;滑车采用简易地面索道吊装,在索道操作工具上安装有滑车吊装装置;通过拖拉索道将拖拉索吊装到上站(与槽式滑道一起使用)。

  站房:(上、下站房):在滑道上的站房中,应有足够的空间和通道供旅客上下滑车、等候和集合。并且配备了维修工具和维修场地。旅客进出站口要明确隔离,互不干扰,站内的机械设备、电气设备、钢丝绳等不得危及旅客安保。车站内,主要包括供游客集散所需的上、下候车场所和通道,滑车储藏、维修场所,办公室、票务、机电设备等辅助用房。

  车库:除日常存放滑车外,还会在这里进行滑车维修工作。与此同时,要保证车库内通道畅通,以保证取车、放油方便、快捷。汽车修理厂和滑车场专用回库系统应连接刹车道和输送道,减少运行时间和人员消耗。


  通信设备和安保电路:站室之间一般都有独立的专用电话或无线电对讲机,线路安保管理员配备无线电对讲机。站室,钢丝绳,机械设备和所有的金属部件都应接地。标志和标志:入口处设置醒目的标志,标明乘客须知,有外国游客的地方还应使用英文说明,滑道跳段前10m处一般有“下陡坡”标志,在急弯、反弯和连续弯前10m处,分别设急弯标志、反弯标志和连续弯标志,并同时设减速标志,在滑道直道处设置“注意车距”警告标志,在离下站25m处设“到终点25m”标志,或“进站停车”标志,在滑道下站时,需要“停”标志和“停”标志,所有标志均应与乘客视线基本平。

  那以上就是景区滑道的一些结构组成的一些相关内容了,大家可以了解一下,有什么疑问和需要,可以直接在网站上留下您的需求和联系方式,我们会及时与您联系的!

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